Mutta miten Saksassa kohdellaan vanhempia ja ns.harrasteautoja. Tässä yhteenveto tiedoista,
jotka ovat lähtöisi eräältä Saksalaiselta Commodore-harrastajalta. (Tiedot ovat vuodelta 2001)
Autot jaetaan kolmeen luokkaan: normaalit, päivittäisliikenteessä olevat autot;
yli 20-vuotiaat autot ja yli 30-vuotiaat ns historialliset autot.
Tavalliset autot
Vuosittainen ajoneuvovero on katalysaattorilla varustetulta autolta 13,20 DEM / 100 cc moottorin tilavuutta.
Eli 2-litrainen maksaa 802
FIM/vuosi. Jos autossa ei ole
katalysaattoria, on vero 41,20 DEM. Eli 2-litrainen Rekord 80-luvulta
maksaa 2505 FIM/vuosi.
3-litraisella Senatorilla
saa maksaa jo 3757 FIM !
Katalysaattorin lisääminen vanhaan autoon ei auta, jollei auto täytä
EU-pakokaasumääräyksiä.
Eli veroa ei kierretä helposti.
Yli 20-vuotta vanhat autot
Jos ei halua pitää näin vanhaa autoa kalliilla verolla jokapäiväisessä
käytössä, voi näille autoille
ottaa ns punaiset rekisterikilvet. Vero on silloin 375 DEM / vuosi (1140
FIM). Lisäksi tulee normaali
liikennevakuutus.
Auton käyttö on
tiukasti rajoitettu. Autossa pitää olla mukana ajopäiväkirja, johon
merkitään päivä, mikä auto, mihin ajat ym. Hyväksyttyjä auton käytön
syitä on
vain nämä:
- siirto toiseen talliin
- matka historiallisten autojen kokoontumiseen
- osaanotto edelliseen
- testiajo huollon / korjauksen jälkeen
- ajaminen autolla, jotta se ei vahingottuisi liian pitkästä seisonnasta.
Hyvät puolet:
- autoa ei tarvitse katsastaa. Siis EI ollenkaan vuosikatsastusta ! Mutta
jos kolarissa todetaan
esim jarrut viallisiksi, vakuutus ei korvaa. Eli auto kannattaa pitää
kunnossa.
- näitä kilpiä voi käyttää useammissa autoissa. Eli samalla verolla
ja vakuutuksella saa ajaa vaikka kuinka monella autolla, kun vaihtaa
kilvet aina ajettavaan autoon liikenteeseen lähtiessä.
Yli 30-vuotta vanhat autot
Jos auto on alkuperäiskuntoinen tai entisöity ja varustettu korkeintaan
aikakautensa varusteilla,
voi autolle ottaa "H"-kilvet (historiallinen).
Ennen tätä on tarkastus,
joka vastannee paljolti Suomen museoautotarkastusta. Normaali katsastus on
sitten joka toinen vuosi. Vero on sama 375 DEM kuin
edellisessä ja vakuutus autosta riippuen 150-600 DEM / vuosi, yleensä
halvempi kuin tavallisissa
autoissa. Parasta näissä on rajoittamaton käyttö eli mitään 30-päivän
sääntöä tai ajopäiväkirjapakkoa ei ole.
Teksti Jyrki R, ja lähteenä toiminut Saksalainen Opelharrastaja Stefan.